ディズニートミカの改造や再塗装 | 3Dプリンターで鉄道模型を制作中！

「鉄道模型を買いたいけど何から始めれば良いか分からない」「プレゼントしたいけど、相手が集めているのがどれか分からない」そんな方の為にそれぞれの規格の違いを解説します！

今回は東京ディズニーシーのエレクトリックレールウェイのトミカをNゲージに改造てみました。一年以上前に改造したものを分解しての紹介になります。用意するのはプラ板(硬めなら何でもOK)とKATOの小型動力ユニットです。

今回はディズニーシーのアトラクション、インディジョーンズアドベンチャー：クリスタルスカルの魔宮のトミカを改造・ウェザリング、再塗装して行きます。商品化に漕ぎ着けてくれたOLCの開発部さんとタカラトミーの担当者さんには感謝しかありません。

前回の記事「分解編」はこちら↓ 塗装作業１ ひとまず分解作業が終了しました。 早速塗装です。今作るとなるとマスキングをすると思いますが、制作当時はそこまで細かい...

準備と材料 今回は、地底走行車のトミカを再塗装していきます！材料は上の画像の通りです。色合いに関しては好みだとは思いますが、座席を塗装する際の艦底色(レンガ色)...

今回は、東京ディズニーランドのアトラクション「ウエスタンリバーレールロード」リオグランデ号のHOナローを再塗装していきます。1/80スケールでNゲージ用のレールを走る事が出来ます。

リゾートライン 今回は東京ディズニーリゾートのモノレール、「リゾートライン」を作ってみました。正確にはリゾートライナーですが、アクアトピアの乗り物がウォータービ...

同じくモデリングが出来るソフトでは有りますが、3dCADは設計に特化しています。対してBlenderはアニメーションソフトの側面もあり、モデリングに関しては生物や曲線を得意としています。もし鉄道模型や製品の試作品制作などが目的であれば、3dCADをオススメします。

簡単な違い 互いのメリット SLA (光造形式)のメリット 造形精度が高く、失敗が少ない 複数造形しても時間が変わらない 表面を滑らかに造形出来る 本体が小さく...

東京ディズニーランドのアトラクション「ウエスタンリバー鉄道」に存在する駅、スティルウォータージャンクション。そこに停まっているカブース車(車掌用)を3Dプリンターを使って、制作します。